High Side — Saison 1

Nous étions censés dévoiler le premier épisode de High Side au mois de juin 2014, mais face à la grande demande du public, voici l’épisode « pilote » : un tour de chauffe pour lancer la machine ! Pas de spectateurs (à part l’équipe de production), un présentateur meurtri par une chute récente et un invité des plus douteux. Bref, High Side 00 n’est qu’un aperçu de ce qui vous attend tous les mois. Dans cet épisode, les journalistes essayeurs de High Side abordent pendant 50 minutes les sujets qui intéressent les motards. - L’essai du mois : KTM 1290 Super Duke R Will essaie le roadster le plus rapide de la production actuelle. « The Beast » lui a beaucoup plu : l’électronique déconnectable permet de faire des glisses en allant chercher le pain. Ce qui est selon lui un des critères principaux lors du choix d’un moyen de transport contemporain… - L’essai de Bomber le malodorant Notre personnage mystère légendaire sort de sa poubelle à de très rares occasions : frotter des bavettes, écraser des ballons sur la roue avant, faire des traces sur le sol en réalisant un burn et faire des traces dans son caleçon en réalisant un jump en sont quelques exemples. - Quel est le meilleur trois-cylindres de l’Univers ?! Le classement ultime des motos utilisant l’architecture moteur la plus bandante sur route. On ne réalise toujours pas que la moto qui a gagné… a gagné. - L’invité du mois : Serge Nuques Le chevalier de Groland dépose les armes sur le plateau de l’émission et revient sur ses conquêtes les plus marquantes. - Rubrique mécanique : vidanger sa moto. Deux bonnes raisons de regarder cette séquence : 1) vous apprendrez à vidanger votre moto dans les règles de l’art. 2) Bader se fait martyriser.

Dans ce premier épisode, les journalistes essayeurs de High Side abordent pendant 53 minutes les sujets qui vous intéressent. - L’essai du mois : BMW S 1000 R Après avoir produit la sportive la plus marquante de la décennie, BMW a pris le paris de transformer la S 1000 RR en street-fighter. Steph l’a essayé pour savoir si la S 1000 R est de fait le meilleur roadster de la décennie. - Peut-on s’éclater avec des motos à 6000 euros ? S’il vous manque 10 000 euros pour acquérir un roadster haut de gamme, votre vie sera-t-elle forcément triste ? Bader et François se sont tous les deux munis du budget moyen d’un motard et ont cherché des motos sensationnelles. - L’invité du mois : Sébastien Gimbert Le français, qui a roulé dans des catégories allant des courses de côte aux GP 500, revient sur son parcours et les faits les plus marquants de sa carrière. - Rubrique mécanique : purger ses freins Franck explique à Bader comment changer son liquide de frein. Mauvaise humeur, gestes maladroits et conseils avisés sont au programme. - L’essai de Bomber le malodorant Personne ne se préoccupe vraiment de Bomber et encore moins de son avis. Lorsqu’on lui a amené la S 1000 R, il a toutefois démontré qu’il était à la fois très bon mais toujours aussi mauvais.

- L’essai du mois : Kawasaki Z800 La Z800 a longtemps était la moto la plus vendue en France. Elle a aussi été éternellement critiquée ! Alors, bonne ou mauvaise moto ? Bader y répond. - La puissance fait-elle aller plus vite ? Vous préférez une moto puissante et rigoureuse ou lente et facile ? Le chrono donne son avis sur une spéciale de rallye et une piste de vitesse ! - L’invité du mois : Arnaud Vincent Il est Français, il a été champion du monde et est bien moins sage qu'il en a l'air ! - Le tuto méca : l'embrayage Comme tous les mois, Franck insulte Bader. Son prétexte ce mois-ci : ils changent des disques d'embrayage.

- L’essai du mois : Triumph Bonneville T100 et Daytona 675 R La marque anglaise a fondé sa réputation sur un modèle : la Bonneville. À la fois championne d’enduro et détentrice de records de vitesse, Triumph n’a jamais fait évoluer cette mamie. En revanche, les Anglais ont développé la sportive la plus efficace du moment : la Daytona 675 R. On n’a pas résisté à les confronter sur un circuit. Le résultat est pire que ce que vous pensez. - L’essai de Bomber, le personnage mystère Il est impossible de faire une roue-arrière avec une Bonneville. IMPOSSIBLE. - Avinton, des motos françaises L’AC Cobra est l’une des voitures les plus méchantes qu’il existe : un moteur gargantuesque dans une partie-cycle artisanale. Si vous accélérez à fond sur un départ arrêté, elle patine sur tous les rapports. Si vous en possédez une, vous faites partie des personnes les plus fortunées de France. Si vous lui enlevez deux-roues, vous obtenez une Avinton. Will a essayé cette moto française haut de gamme. - L’invité du mois : Régis Laconi Régis est un super mec : il a gagné des courses à haut niveau, il a des radios de toute son anatomie et il a autant d’anecdotes que de cicatrices. - Rubrique méca : les plaquettes de frein Franck explique à Bader comment changer ses plaquettes de freins. Malgré la pause estivale, le premier est toujours aussi vulgaire et le second est toujours aussi incapable. - Le produit du mois : Air-Stop Un produit préventif contre les crevaisons. Soit une excellente raison de se réunir autour d'un pneu pour le trouer avec un tournevis.

- L’essai du mois : KTM 690 Duke Dans High Side l'émission, nous vous avons bassiné avec l'excellence de la KTM 1290 Super Duke R. Mais à 16000 euros le morceau, l'excellence se fout totalement de la crise et de l'épaisseur de votre porte-feuilles. Comme on est pas des chiens, on vous a trouvé la solution : une Super Duke moitié moins chère... - Défi : les 24 heures Moto 2014 Voilà une course qui mérite très largement sa place sur la courte liste d'épreuves de moto mythiques. Elle réunit plus de 50 équipages de 3 pilotes autour du circuit Bugatti pendant 24 heures. Pour l'édition 2014, on a décidé de s'engager dans cette folle aventure et de vous faire vivre de l'intérieur l'enfer du Mans ! Et surtout de ses bacs à graviers... - L’invité du mois : Ludivine Puy Sa spécialité est de se rouler dans la boue et d'humilier des garçons : Ludivine Puy est une dame de fer aussi charmante que redoutable une fois un guidon entre les mains. 25 ans de compétition, 3 Paris-Dakar et une tonne d'histoires à raconter ! - L’essai de Bomber, le personnage mystère Pour une raison qui nous échappe, Bomber a voulu faire ce qu'il sait faire de mieux, mais en se mettant, l'espace de quelques tricks, dans la peau de Gilbert Montagné.

- L’essai du mois : Kawasaki ER-6n Dans le dernier épisode, Will a prouvé que la KTM 690 Duke était une moto très fun. Selon Kawasaki, la petite ER6-n peut largement lui tenir tête. Aussi efficace et adaptée aux débutants ? C’est ce que Steph va essayer de démontrer. - Et s’il ne restait qu’une litre d’essence sur Terre ? Ça y est, on a éveillé notre conscience écologique : face à l’épuisement des puits de pétrole, on a cherché la moto qui consomme le moins. Une course endiablée entre : une Honda Vultus allégée, une Suzuki Bandit aérodynamique et une Yamaha MT-07 à une seule roue  contre… Le fleuron de l’industrie motocycliste française en matière d’écologie. Une seule sortira vainqueur de cet affrontement ridicule. - L’invité du mois : Dominique Méliand Peut-on dire que Dominique est le plus grand team-manager du monde ? Si on part du principe qu’il a fait rouler plus de 95 pilotes, en a fait gagner un bon paquet, développé la sportive la plus emblématique des 20 dernières années et possède 13 tires de champion du monde, on peut le penser sans trop se tromper. Le vieux sage est passé sur notre canapé. - La Rubrique méca : changer son kit chaîne Dans ce nouvel opus de notre série « tuto », Bader tente de changer le kit chaîne d’une moto tout en subissant des sévices moraux et physiques. Oui, Franck était encore de mauvaise humeur. - Les produits du mois Tous les mois, les présentateurs vous dévoilent des produits permettant de pratiquer dans de bonnes conditions. Cette fois-ci, voici de quoi nettoyer votre moto, poser le genou et conserver vos oreilles.

- L’essai du mois : BMW R 1200 GS Alors que les motos de sa catégorie sont généralement définies comme fades et placides, la GS est le gros cube le plus vendu au monde. Bader va essayer de comprendre le succès de ce deux-roues résolument moche. - Quelle moto pour le père Noël ? Personne ne s’est jamais demandé quelle moto choisirait le père Noël pour livrer ses cadeaux. Il nous paraissait donc important de répondre à cette question. Qui de la grosse Honda Goldwing, la rapide Ducati Panigale, le robuste side-car Ural ou l’accessible Suzuki 650 DR recevra les honneurs du vieux barbu ? - L’invité du mois : Lucas Mahias Si l’on devait désigner le pilote français le plus doué actuellement en activité, on miserait certainement sur Lucas Mahias. Alors qu’il a commencé la moto très tard, il vient de remporter toutes les manches du championnat de France 2014 et a signé quelques coups d’éclats en championnats internationaux. Retour sur le parcours de ce prodige. - Les 24 heures du Mans Cette année, les journalistes-essayeurs de High-Side ont participé à la course d’endurance la plus prestigieuse au monde : les 24 heures du Mans. Retour en images sur cet événement haut en couleur. - Le tuto méca : vidanger sa fourche Comme tous les mois, Franck essaie d’apprendre une nouvelle opération mécanique à Bader. Comme tous les mois, il passe plus de temps à l’insulter qu’à lui inculquer quoi que ce soit. Mais vous apprendrez tout de même à changer votre huile de fourche. - Les produits du mois Voici des idées de produits à acheter lorsque vous aurez revendu les cadeaux de Noël qui ne vous plaisent pas : un casque qui fait de la lumière, des feux directionnels pour moto et un système de communication pour discuter avec votre passager.